3 июля 2014

Как новичку почувствовать машину? Почему не следует тормозить на "лежачем полицейском"? Чем опасна мокрая дорога? Своими советами с автолюбителями на страницах "Вечернего Мурманска" делится руководитель одной из мурманских автошкол Антон Синяков.

Когда лучше тормозить?

По опыту Антона Петровича многие водители допускают ошибки при проезде через ограничители скорости. Они нажимают на тормоз, уже находясь на самом " лежачем полицейском". А это может повредить переднюю подвеску автомобиля или привести к тому, что он вообще заглохнет.

- На самом "лежачем полицейском" тормозить не рекомендуется, - поясняет Антон Синяков. - Начинать торможение нужно заранее, стараясь подобрать скорость проезда через препятствие. Самая оптимальная скорость в этот момент - от 20 до 40 км/ч. Сначала, не спеша, притормаживая, подъезжаем к "полицейскому". И как только почувствовали наезд на препятствие, немного прибавляем газу. Такой маневр даст возможность сгладить саму неровность, и вы легко преодолеете препятствие. Если же вы поздно заметили "лежачего полицейского", ни в коем случае не тормозите на нем. Если есть возможность, то лучше резко надавите на тормоз перед въездом на неровность. Если же вы не успели затормозить, то в данной ситуации лучше немного прибавьте газу.

Такой совет может пригодиться автолюбителям не только при проезде "лежачих полицейских", но и других неровностей, часто встречающихся на наших дорогах.

Скорость зависит от погоды

- Многие водители с относительно небольшим стажем вождения почему-то думают, что дождливая погода не представляет никакой опасности, - продолжает урок безопасного вождения Антон Петрович. - Тем не менее каждый водитель может оказаться в ситуации, когда через лобовое стекло плохо видно из-за дождя, а на асфальте глубокие лужи.

Такие погодные условия, по мнению профессионала, можно смело назвать чрезвычайной ситуацией. Конечно, в такую погоду лучше посидеть дома. Но как быть, если ехать обязательно нужно? Совет от Антона Синякова будет полезен как новичку, так и автолюбителю со стажем.

- Во время дождя не следует очень близко ехать от впереди идущего автомобиля. Из-под его колес может вылетать вода, что ограничит обзорность дороги, - поясняет Антон Петрович. - Если вас обгоняют, желательно увеличить скорость работы "дворников" и слегка притормозить, чтобы идущий на обгон автомобиль быстрее завершил свой маневр. Но лучше не идти на обгон во время дождя, так как видимость на дороге ограничена.

Если впереди лужа, снижайте скорость движения, - советует профессионал. Попав в лужу, можно залить двигатель водой или же попасть в скрытую под водой яму. После того как вы проедете лужу, желательно просушить тормоза легким нажатием на педаль.

- Что касается скорости, то ее следует выбирать в зависимости от видимости на дороге. Никогда не совершайте необдуманных и резких маневров, разгонов и резких торможений. Всегда помните о том, что другие водители могут вовсе не видеть вас на дороге, - напоминает Антон Синяков.

Упражнения для начинающих

Автомобилист будет уверенно чувствовать себя на дороге, если научится контролировать своего "железного коня". Это чувство приходит с опытом вождения. Но для новичков Антон Петрович готов предложить несколько несложных упражнений, которые помогут развить чувство педали газа.

- На свободной дороге при установившемся движении попробуйте удерживать постоянную скорость, чтобы стрелка спидометра не отклонялась от своего положения, - рекомендует начинающим автолюбителям Антон Синяков. - Такое упражнение можно делать как на ровной дороге, так и на дороге с подъемами и спусками. Только не сильно увлекайтесь рассматриванием спидометра, старайтесь следить за дорогой.

Еще одно упражнение для тренировки удержания постоянных оборотов двигателя. Выполняется на стоянке.

- Включите нейтральную передачу, зафиксируйте машину стояночным тормозом и нажмите педаль газа, чтобы стрелка тахометра поднялась, например, до 2500 оборотов, - делится опытом профессионал. - Тренироваться нужно до тех пор, пока вам удастся попадать на заданные обороты с одного нажатия педали. Затем нужно научиться удерживать постоянные обороты некоторое время, например, 10 секунд. После этого аналогичное упражнение можно делать и на других оборотах - 2000, 3000 и т. д.

Внимание ко всем участникам движения

С открытием мотосезона на мурманские дороги выехали мотоциклисты. Взаимная нелюбовь автолюбителей и мотоциклистов понятна: те, кто за рулем, жалуются на то, что мотоциклисты часто ездят между полосами, создавая аварийные ситуации. В свою очередь, владельцы двухколесных "железных коней" жалуются на невнимательность водителей автомобилей. Но дорога все равно общая, и, чтобы избежать ДТП с участием мотоциклов, нужно придерживаться нескольких правил.

- При смене полосы движения внимательно смотрите в зеркала, - советует профессионал. - Ведь большое количество столкновений автомобилей с мотоциклами происходит в плотном потоке машин. Поэтому при необходимости совершения маневра сначала внимательно посмотрите в зеркала. Мотоциклист может находиться в "мертвой" зоне, а также он может двигаться с высокой скоростью, и его бывает трудно заметить. Поэтому совершать перестроение в потоке нужно начинать, только убедившись в отсутствии мотоцикла сзади и сбоку.

Также одной из причин аварий на мотоциклах являются открытые двери автомобилей, особенно при нахождении в пробках, когда мотоциклисты стараются ее объехать. В принципе открытие дверей во время движения запрещено ПДД. Безопаснее будет либо включить кондиционер или просто открыть окна автомобиля.

- Правильно осуществляйте разворот и поворот на дороге, - подчеркивает Антон Синяков. - При необходимости разворота или поворота сначала убедитесь в отсутствии мотоцикла сзади. Если водитель начинает быстро разворачиваться, мотоциклист не успевает затормозить или отвернуться и врезается в автомобиль. Таким же опасным является и разворот автомобиля, который едет по встречной полосе.

Соблюдайте ПДД!

Однако и сами мотоциклисты должны четко соблюдать правила дорожного движения, особенно скоростной режим. Это позволит значительно снизить аварийность на дорогах.

- Очень опасно ездить на мотоцикле по полосе разметки, особенно по разделительной полосе, - отмечает Антон Петрович. - Дорожная разметка выполняется специальной краской. При высыхании она становится скользкой и при торможении мотоциклист рискует опрокинуться. На разделительной полосе, как правило, скапливаются песок и грязь, что значительно снижает сцепление колес с дорогой. По этой причине колеса могут проскальзывать. Мотоциклистам также нужно быть очень внимательными на дороге, совершая объезды неровностей, ям, и при совершении маневров.

Давайте будем уважать друг друга, соблюдать ПДД. Таким образом мы сохраним и наши жизни, и здоровье других участников дорожного движения. Будьте внимательны на дорогах! Берегите себя!