В последнее время встретить за рулем женщину - совсем не редкость. Число водителей женского пола, за последнее время, резко увеличилось. Но с увеличением водительниц, скептиков и критиков их вождения не поубавилось. Многие водители со стажем утверждают, что женщины за рулем хуже камикадзе. На чем же строятся их обвинения?

Все дело в том, что многие дамы водят не столь аккуратно, как кажется им самим, не заботятся о других, оставляя свой автомобиль на парковке, и не соблюдают негласный водительский этикет. Уважаемые господа мужчины! Конечно это всех раздражает, но чаще всего дама-водитель просто не знает о негласных правилах, ведь женщины водители гораздо меньше мужчин обсуждают тему вождения!

Cтатистика же показывает несколько другое. Оказывается, женщины намного чаще мужчин смотрят в зеркало заднего вида, менее агрессивны на дороге, более осторожны в вождении. И это не миф. Многие женщины прекрасно водят (учтите: такие дамы - давние водители. ).

Как известно, отличия в вождении это еще не все, есть и сам автомобиль. Всем известно как трепетно мужчины относятся к своей машине, на эту тему даже сложилось много анекдотов. Да и сами дамы, порой, ревнуют своих благоверных к железному коню, приговаривая при этом до боли всем известную фразу – «Ты машину любишь больше, чем меня!». А если углубиться и посчитать, кто же больше тратит денежных средств на содержание и обслуживание авто, то и здесь явное превосходство сильной половины.

Что же касается леди-водителей, то здесь дело обстоит совсем иначе. Их можно разделить на две категории:

1. К первой относятся любительницы мягких игрушек, плюшевых сидений, бантиков, нежных розовых "надевашек" на руль и других атрибутов, облагораживающих, по их мнению, автомобиль.
2. Вторая категория – это леди абсолютно равнодушные к чистоте, нередко у них на заднем сидении можно найти горы мусора, хлама и других «важных» вещей, начиная от салфеток и заканчивая сменным гардеробом.

Однако давайте сравним их с мужчинами! Как у водителей мужчин, так и у женщин, салон обильно «удобрен» баночками с ароматизаторами, который не просто испускает огромное количество благовоний, а подвергает некоторых весьма чувствительных людей своего рода пытке. Женщины здесь на первом месте не стоят.

Водители нещадно курят в салоне, если они курящие, при этом женщины от мужчин аккуратностью мало отличаются!

Еще один миф: многие мужчины считают, что так или иначе, всех любительниц объединяет только одно – полное отсутствие понимания технической стороны автомобиля и полное равнодушие к его «внутреннему состоянию». Чего нельзя сказать о мужчинах, которые могут часами обсуждать машины и целыми днями возиться с ними.

МИФ. МИФ и еще раз МИФ! Женщины относятся к автомашинам, как к малым детям! И как только что-то застучало - несутся на всех парах в техцентр, тогда как многие умудренные опытом и уверенностью мужчины-водители ездят до тех пор, пока стучащее и гремящее не отвалится.

Видели ли вы на обочине машину с отвалившимся колесом? Не с лопнувшим, а именно отвалившимся? Из 100 водителей таких автомобилей 99 будут - мужчины. А если туда попадет женщина, то только та, за машиной которой приглядывают мужчины.

Итак, женщины водят, при появлении у них достаточного опыта, не хуже, а иногда и лучше мужчин! Но вот в чем они гораздо слабее - так это в реагировании на непредвиденные, резкие и опасные ситуации. Орать, бросив руль, впасть в полный ступор или еще чего-нибудь похуже - это женщины-водители мастерицы.

Мы это все прекрасно знаем. Поэтому, уважаемые мужчины-водители, не пугайте своим "подсеканием-подрезанием" милых дам - целее будете.

Поразмыслив, можно сделать следующие прогнозы.

Число женщин за рулем будет только увеличиваться и увеличиваться, не смотря ни на что. Что же касается понимания ими технической стороны дела – это все вопрос времени. Рано или поздно они, всё же, научатся распознавать агрегаты под капотом, а если нет, то на данный момент автосервисов и шиномонтажных мастерских вполне достаточно, чтобы справиться с наплывом неумелых автолюбительниц.

Мужчинам же остается только одно: смириться и сжиться со слабыми созданиями за рулем и, по возможности, помогать им, что они зачастую и делают.